迎曦門

新竹古名竹塹，於西元1733淡水同知徐治民以莿竹圜植為城，1826年，竹塹士紳鄭用錫等人奏請改建竹塹城獲准，重新堪定地基，於1827年興工，築造周圍為八百六十丈，高度一丈五尺、深度一丈六尺的磚石造城牆，並建立四座城樓，東門為迎曦門、西門為挹爽門、南門為歌薰門、北門為拱辰門，日據之後因為實施都市街道改正，於1902年拆掉城牆與城樓，只存東門迎曦門。
迎曦門城樓下段稱為城座，以條形花崗石石塊疊砌而成，城門洞為圓拱形，是城市的出入口；上層城樓原為木構造建築，現已改為混泥土造，城樓結構共二十四根立柱，屋頂部分為歇山重簷式構造，屋脊的起翹短而有力，以顯示威武的氣氛，城門前豎有石碑一座，為竹塹築成歷史的紀錄，城門前的廣場又稱「新竹之心」，為一個結合傳統與現代科技的市民廣場，是新竹文化的象徵地標。

[船首石]
新竹市東門城廣場美化工程施工過程中，於1999年4月10日下午三時，意外發現護城河地下構造物。清代橋墩中間段之橋墩兩端，雖然被部分混凝土覆蓋，仍隱約可見一縱一橫的砌疊法，石塊呈四十五度斜切的方式砌疊，會合如同雙尖形船首狀，是目前台灣僅見的依傳統工法建構的石材橋墩。

這種橋墩唐代稱為「分水金剛雁翅」，顧名思義是採用尖狀橋墩分殺水勢，防止沖擊。「犬牙相錯」的砌法，格外堅固，兩側雙尖的橋墩，有如浮橋撐持橋樑，如雁翅展翼。

東門護城河上的橋樑，在清代寬僅五尺(約150公分)，約在1910年至1920年時，由於「市區改正」推行，擴充橋面，原有船形尖端載力不足，在清代橋墩上設「石棺狀」之「鎮城石」，形式可能是日治時代盛行的裝飾收線手法。 東門護城河橋墩遺址含括了清代、日治與戰後興築的構造物，簡潔明白的交代了近三百年來的歷史與時空變化。